1. A roda dentada montada no eixo não deve inclinar e balançar. No mesmo conjunto de transmissão, as superfícies de extremidade de duas rodas dentadas devem estar localizadas no mesmo plano, a distância do centro da roda dentada de 0,5 metros abaixo, desvio admissível de 1 mm; Distância do centro da roda dentada de 0,5 metros acima, permite desvio de 2 mm. Mas o fenômeno do flanco do dente de fricção não é permitido, se as duas rodadas da transferência forem muito mais fáceis de produzir desgaste fora da corrente e acelerado. Você deve prestar atenção para verificar e ajustar o deslocamento ao trocar a roda dentada.
2. O aperto da corrente de elevação deve ser adequado, muito apertado para aumentar o consumo de energia, com fácil desgaste, corrente muito solta e fácil de bater. O grau de estanquidade da corrente é: do meio da corrente, levantamento ou pressão, a distância central das duas rodas dentadas é de cerca de 2% -3%.
3. A nova corrente de elevação é muito longa ou após o alongamento do uso, é difícil de ajustar, pode ver a situação desmontando a corrente, mas deve ser uniforme. A corrente deve ser percorrida da parte de trás da corrente, a peça de bloqueio é inserida no exterior, a abertura da peça de bloqueio deve estar na direção oposta.
4. Após o desgaste da roda dentada serio, deve substituir simultaneamente a nova roda dentada e a nova corrente, para assegurar um bom engajamento. Você não pode substituir uma nova corrente ou roda dentada sozinho. Caso contrário, a engrenagem não acelerará o desgaste de novas correntes ou rodas dentadas. O desgaste da superfície do dente do pinhão até certo ponto, deve ser usado a tempo de girar a superfície (refere-se à superfície ajustável da roda dentada). Para prolongar o uso do tempo.
5. A corrente de elevação antiga não pode ser misturada com algumas correntes novas, caso contrário será fácil impactar na transmissão, puxar a corrente.
6. Corrente de elevação no trabalho para lembrar de adicionar óleo lubrificante oportuna. Os óleos lubrificantes devem entrar na folga de acoplamento entre os rolos e a manga interna para melhorar as condições de trabalho para reduzir a abrasão.