Muito apertado é fácil de acelerar o desgaste da corrente, a saída de energia não está no lugar e é fácil de quebrar a corrente.
Além disso, a corrente é ajustada com muita força, e o rolamento do eixo secundário e o rolamento da agulha (bucha) estão danificados, e a vida útil do rolamento da almofada da roda traseira também é bastante reduzida. Essa situação é causada principalmente pelo fato de que, após o aperto da corrente, é formado um grande torque de fixação obrigatório entre o contraeixo e o corpo de amortecimento da roda traseira. Sob a influência deste momento, as características de trabalho do rolamento são destruídas. A superfície é submetida a uma grande força e é facilmente danificada pelo calor. Mesmo que não seja danificado, aumentará a diferença em um curto período de tempo. Quando a folga do mancal é aumentada, a linearidade do trabalho do contraeixo é destruída e o mancal é também rapidamente danificado. Neste momento, a falha é transferida para o motor pela engrenagem de corrente. Pode ser visto que é muito importante ajustar a tensão da corrente da motocicleta de maneira oportuna e correta.
