1. Agite o virabrequim até a posição central superior do ponto morto do 1 cilindro; verifique a marca na caixa da corrente e no volante fixo.
2. Instale as árvores de cames de admissão e escape na cabeça do cilindro em um ângulo de até oito caracteres no ângulo do lóbulo de um cilindro. Na extremidade traseira de cada árvore de cames existe um flange quadrado que permite que a ferramenta especial encaixe a árvore de cames. O ângulo correto de montagem da árvore de cames é; os flanges dos dois eixos de comando de válvulas podem encaixar simultaneamente nas ranhuras da ferramenta especial. E o plano inferior de sua ferramenta especial é alinhado com o plano superior da cabeça do cilindro.
Há um ponto O na roda dentada de distribuição. Quando o ponto T no rotor magneto está alinhado com a marca na caixa do motor ou na tampa do ímã, o ponto O deve estar diretamente na frente, ou seja, a posição da cabeça do cilindro. As duas superfícies convexas no eixo de comando de válvulas devem estar inclinadas para baixo, ou seja, os dois braços oscilantes da válvula devem estar em um estado relaxado e o eixo de manivela é movido suavemente para a direita e esquerda, de modo que os orifícios dos parafusos na roda dentada estejam alinhados com os orifícios dos parafusos na árvore de cames. Basta instalar os parafusos. Se o magneto for girado para o ponto T positivo, o ponto O estará alinhado com a cabeça do cilindro. Se o balancim da válvula tiver uma folga normal, está basicamente correto.
